なぜ西武池袋線の停車駅はバラバラ？千鳥停車の目的と効果
圧倒的な利用者数
西武池袋線のターミナルである池袋駅の乗降客数は約42万人。阪急電鉄の3路線が合流する梅田駅に匹敵する規模であり、朝の通勤ラッシュにおける混雑緩和が極めて重要な課題です。
西武池袋線 池袋駅
約42万人
参考: 阪急 梅田駅（3路線合計）
約44万人
混雑を平準化する「千鳥停車」
最速の列車に利用者が一点集中するのを防ぐための工夫です。本来急行が停まる駅を通過させ、逆に通過する駅に停まる別の種別を設定することで、乗客を見事に分散させています。
一般的なダイヤ
最速列車に集中
千鳥停車で分散
急行
通勤急行
パズルのような「あえて通過」
通勤急行
利用者が多い「東久留米・保谷・大泉学園」に停まる一方で、通常の急行が停まる主要駅「ひばりヶ丘」をあえて通過します。
通勤準急
通常の準急とほぼ同じですが、利用者数が7万人を超える主要駅「石神井公園」をあえて通過します。
主要駅周辺の停車パターン比較
| 駅名 | 急行 | 通勤急行 | 通勤準急 |
|---|---|---|---|
| 東久留米 | ｜ | ● | ● |
| ひばりヶ丘 | ● | ｜ | ● |
| 保谷 | ｜ | ● | ● |
| 大泉学園 | ｜ | ● | ● |
| 石神井公園 | ● | ● | ｜ |
【完全版】西武池袋線 停車駅一覧・路線図
朝の通勤時間帯（上り）| 駅名 |
特急
|
快速急行
|
急行
|
通勤急行
|
快速
|
通勤準急
|
準急
|
各駅停車
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 池袋 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 椎名町 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 東長崎 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 江古田 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 桜台 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 練馬 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ● | ● | ● |
| 中村橋 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 富士見台 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 練馬高野台 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 石神井公園 | ｜ | ● | ● | ● | ● | ｜ | ● | ● |
| 大泉学園 | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ｜ | ● | ● | ● |
| 保谷 | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ｜ | ● | ● | ● |
| ひばりヶ丘 | ｜ | ● | ● | ｜ | ● | ● | ● | ● |
| 東久留米 | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ● | ● | ● | ● |
| 清瀬 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ● | ● | ● |
| 秋津 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ● | ● | ● |
| 所沢 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 西所沢 | ｜ | ｜ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 小手指 | ｜ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 狭山ヶ丘 | ｜ | ｜ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 武蔵藤沢 | ｜ | ｜ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 稲荷山公園 | ｜ | ｜ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 入間市 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 仏子 | ｜ | ｜ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 元加治 | ｜ | ｜ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 飯能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |